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8月28日，由中央廣播電視總臺和工信部共同打造，財經(jīng)節(jié)目中心推出的大型融媒體報道《智造中國》走進新松公司，以現(xiàn)場直播的形式生動展現(xiàn)新松公司自主創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成果。
關于《智造中國》節(jié)目：
《智造中國》大型融媒體報道，首次用融媒體直播的形式，通過直播連線+特寫小片+省長專訪+新媒體直播等豐富多樣的節(jié)目形式，系統(tǒng)梳理和展示我國產(chǎn)業(yè)、企業(yè)探索踐行智能制造的生動鮮活故事，報道制造業(yè)數(shù)字化轉型、智能升級的實踐成果，展現(xiàn)我國制造業(yè)和實體經(jīng)濟發(fā)展的強大活力和內生動力。
下面，
讓我們一起跟隨央視直播鏡頭，
共同探秘
中國機器人產(chǎn)業(yè)基地！
說到智能制造，人們最先想到的就是機器人。新松是我國規(guī)模最大的機器人產(chǎn)業(yè)基地，也是工業(yè)機器人品類最全的企業(yè)之一。在這個面積高達2萬多平方米的機器人生產(chǎn)車間中，規(guī)模龐大、種類豐富的機器人產(chǎn)品已進入最后的調試階段，整裝待發(fā)，準備出廠。
“超強指揮官”破解復雜環(huán)境機器人協(xié)作難題
移動機器人是工業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)頻率最高的機器人產(chǎn)品之一，新松為滿足不同行業(yè)用戶工藝需求，自主設計打造了種類豐富的移動機器人產(chǎn)品線，包括叉車式、潛入式、舉升式以及應用于新能源電池生產(chǎn)的高精度對接移動機器人等各類產(chǎn)品。
如此大數(shù)量、多類型的移動機器人，如何實現(xiàn)在同一個工廠中協(xié)同作業(yè)？央視記者與新松全新發(fā)布的“星衛(wèi)來”工業(yè)清潔機器人親密互動，共同為觀眾朋友們揭曉答案！
在新松車間內，“星衛(wèi)來”工業(yè)清潔機器人正靈活駛入工作區(qū)域，自主規(guī)劃清潔路徑的同時，實時分析外部環(huán)境，在與其它機器人發(fā)生干涉時精準避讓，完美實現(xiàn)共線運行。在這背后，新松移動機器人調度系統(tǒng)如同邏輯縝密的“超強指揮官”，每1秒鐘就會向現(xiàn)場所有機器人發(fā)布一次指令，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍進行聯(lián)合調度和動態(tài)調整。
每臺移動機器人都搭載著新松自主研發(fā)的新一代控制器，每20毫秒即可完成“環(huán)境采集——分析決策——指令執(zhí)行——數(shù)據(jù)反饋”的一個控制周期。在“咔噠”一下的秒針跳動聲中，新松移動機器人已經(jīng)完成了高達50輪以上的上述邏輯循環(huán)。
汽車底盤合裝機器人出海進行時
新松不僅擁有高度自主化的核心技術，也引領著中國機器人走出國門，邁上世界舞臺。新松底盤合裝移動機器人運用動態(tài)隨行技術，在傳統(tǒng)汽車及新能源汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中完成車身與底盤的合裝作業(yè)，它誕生于上世紀90年代，是工廠中名副其實的“老大哥”。這位“老大哥”不僅為汽車行業(yè)帶來了顛覆式的工藝變革，也打破了中國機器人“只有進口，沒有出口”的局面，在眾多國際知名汽車品牌的生產(chǎn)線上都可以看到它的身影。
工業(yè)機器人為大國重器助一“臂”之力
如果說移動機器人是工業(yè)生產(chǎn)當中的“腳”，那么工業(yè)機器人就是工業(yè)生產(chǎn)當中的“手”。新松工業(yè)機器人涵蓋4-500公斤的負載量，不僅廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同樣也有著“繡花針”的精細功夫。
車間內，新松工業(yè)機器人中厚板焊接系統(tǒng)融合感官信息、過程控制等智能技術，機器人自主調整焊接姿態(tài)及路徑，在厚厚的鋼板上“寫”下“智造中國”四個大字。新松中厚板焊接技術填補了國內空白，已經(jīng)應用在大國重器的制造環(huán)節(jié)中，比如深中通道沉管鋼殼焊接、葛洲壩壩體埋件焊接等。
在新松車間中走出去的每一臺機器人，它們都感知著中國工業(yè)的脈搏，共同構筑起了中國制造業(yè)的筋骨，為半導體、國產(chǎn)大飛機等關鍵領域的核心技術攻關奉獻著光和熱，為中國制造業(yè)的智慧升級提供強大動力，為建設社會主義現(xiàn)代化強國賦予澎湃動能！
素材來自央視財經(jīng)頻道大型融媒體報道《智造中國》
